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1.
2.
《邢台学院学报》2019,(3):119-121
基于回归分析和因子分析,结合52个"一带一路"沿线国家,得出影响旅游需求的因素,并通过因子分析得出需求潜力的得分以及排名。结果表明:对外经济开放程度、经济因素、消费水平、人口因素、入境旅游是影响旅游需求的因素,并针对旅游需求潜力排名提出对于"一带一路"背景下未来旅游发展的建议。  相似文献   
3.
任婷 《当代体育科技》2020,(12):224-224,226
哈密市沙漠旅游发展的晚,尚属于不成熟期,有不少旅游资源亟待开发,沙漠体育旅游赛事资源就是其中重要一项。哈密市的经济实力较强,旅游资源丰富,在沙漠旅游体育赛事的开发上具有鲜明的代表性,对国内其他城市的沙漠旅游体育赛事的开发有借鉴作用。本文运用实地走访法,以哈密市沙漠旅游体育赛事的开发构想为例,展开调查与研究,找出在开发问题中可能遇到的问题和困难,并提出意见和建议为更好地指导哈密市开展沙漠体育旅游赛事提供现实指导。  相似文献   
4.
5.
论新疆旅游资源开发及旅游业发展问题   总被引:4,自引:0,他引:4  
新疆旅游资源丰富多彩 ,极具特色。上世纪 90年代以来 ,旅游业虽有较快发展 ,但仍不发达 ,与自身的资源优势极不相称。新疆旅游业要在 2 1世纪获得发展 ,必须彻底转变观念、科学规划、整体优化布局 ,多方面采取措施  相似文献   
6.
7.
广西民族体育旅游开发与可持续发展   总被引:18,自引:0,他引:18  
广西民族体育旅游业的发展具有得天独厚的优势条件。通过阐述、分析广西民族体育旅游资源状况及其开发的情况,以广西民族体育旅游开发现状为重点,用旅游系统理论,从资源、环境、产业三个方面,研究了广西民族体育旅游的可持续发展及其存在的问题。  相似文献   
8.
9.
本文主要对承德旅游经济的发展所存在的问题及对策提出了自己的几点看法,要发展好承德旅游经济除重视“食、住、行、游、娱”几个环节外,更应重视“购”和“品牌”的因素。  相似文献   
10.
1881年竣工的 瑞士圣哥达铁路隧 道是世界上最早与最著名的隧道之一。一百年后,在其附近又修建了一座迄今世界最长,穿越阿尔卑斯山脉的现代化圣哥达公路隧道,这条建成于1982年的单孔双车道公路隧道全长16.9公里,车行道宽7.8米,每小时可通行1800辆汽车,由其可往北经德国直抵法国,往南经意大利与南斯拉夫相连,因此是欧洲交通大动脉的一个重要环节。  相似文献   
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