水合离子固体燃料     

孙庆池  袁存光 《科技信息(吉林)》1994,(5):11-11

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“金飞翔”燃油的使用心得     

北斗 《航空模型》2002,(3):38-39

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烧开一壶水     

刘晓龙 《中国广播》2008,(2):24-26

烧开一壶水,一个简单的命题,但是真要将它完成到位,至少也要三个条件：时间、燃料、期待。专业化频率就像是一壶水,是加温即可,不冷不热呢;还是烧开之后随其自然;再不然就是不断升温、保持沸点？解读五年来频率成长的历程,保持一壶水烧开的势头,在媒体竞争日益激烈的态势下,毕竟不是件容易的事。新一轮的发展周期——第二个五年已经悄然拉开了序幕,如何进一步地深化频率专业化的改革,让音乐之声这壶水彻底烧开,并一直保持沸点,到底需要什么样燃料？又该怎样添柴加火呢？这就是新钟声敲响之际我们深度思考的问题。  相似文献   

浅析观音寺水电站更新改造工程的施工设计     

张才军  苏红萍 《黑龙江科技信息》2012,(35):256

观音寺水电站列为“小水电代燃料”项目的代燃电源后,如何进行彻底改造是摆在决策者前的一道难题.本文通过阐述该电站更新改造的施工设计,希望能对以后的电站改造工作有一点启示.  相似文献   

DyCl3-KCl和DyCl3-CaCl2体系相图的热力学优化计算     

姚永香  张继红  马芝森  孟祥珍  孙益民  乔芝郁 《上海大学学报(英文版)》2006,10(6):547-552

1 Introduction Molten salts are considered to be used as fluid tar-gets in the nuclear incineration of transuranic elementswith proto accelerators .The molten salts are also usedas the media in high temperature chemical reprocess-ing of spent nuclear fuel of fast reactors .The phase di-agrams of rare earth metal halides in combination withalkali metal halide systems are of pri me i mportance inapplication. The thermodynamic properties and phase diagramsof the DyCl3-MClnsystems ( M =alkali or…  相似文献   

铁法矿区煤矸石的基本特征及其资源化利用     

郭亚静  陈桂珍 《淮南职业技术学院学报》2004,4(1):41-43

通过对辽宁铁法矿区煤矸石矿物成分和化学成分的分析，煤矸石部分利用实验的基础上，对煤矸石综合利用的方法进行了评价，并结合研究区煤矸石的基本特征，提出了今后煤矸石资源化利用的途径。  相似文献   

液化石油气发动机燃料供给系统的设计方案与性能比较研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

蒋兴  朱辉 《北京工业职业技术学院学报》2003,(1)

液化石油气(LPG)发动机燃料供给系统已经历了三个发展阶段,国外已开发出第三代产品。将三代LPG发动机燃料供给系统的设计方案作了简要介绍,并对其性能作了比较分析,从中可了解国外LPG发动机燃料供给系统的发展历程以及各阶段的技术关键,供国内同行参考。  相似文献   

氧弹法测定固体生物质燃料中氯含量的研究     

党民团  薛晓艳 《渭南师范学院学报》2011,26(6):52-53,58

试验了用氧弹法测定固体生物质燃料中氯含量的新方法,确定了最佳灰化条件.该方法操作简便、快捷、成本低,分析精度及准确度满足相关行业要求,值得进一步研究、推广.  相似文献   

学会聆听     

胡劲彬 《阅读与作文(高中版)》2011,(6):27

一天,一位美国著名的电视节目记者采访一位小朋友。记者问:"假如有一天你驾驶着一架飞机飞到大西洋上空,忽然由于燃料不足,一切引擎将要熄灭了,而飞机上只有一个降落伞,你会怎么办?"小朋友想了想,说:"我会先让飞机上的人系好安定带,然后我带上降落伞跳出去。"现场的人听了后议论纷纷,他们觉得这小家伙太自私了,怎么能自己先跑了?没想到那小朋友竟然开始轻声哭泣,记者连忙  相似文献   

Investigation of heat sink of endothermic hydrocarbon fuels   总被引：2，自引：0，他引：2  

郭永胜  林瑞森 《浙江大学学报(A卷英文版)》2005,6(7):632-635

Endothermic hydrocarbon fuels are advanced coolants for high-temperature structures of spacecraft. No data of tested-cooling-ability of endothermic fuels have been broadly discussed in literature. In this work a high-temperature flow calorimeter was designed, and the cooling capacity of six different hydrocarbon fuels were measured. Experimental results showed that these hydrocarbon fuels have capacity for cooling high-temperature structures, and that the cooling capacity of fuel N-l can reach 3.15 MJ/kg, which can nearly satisfy the requirement of thermal management for a Mach 3 cruise aircraft, whose heat sink requirement is about 3.5 MJ/kg. The endothermic velocity of hydrocarbon fuels was also measured by the calorimeter.  相似文献