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1881年竣工的 瑞士圣哥达铁路隧 道是世界上最早与最著名的隧道之一。一百年后,在其附近又修建了一座迄今世界最长,穿越阿尔卑斯山脉的现代化圣哥达公路隧道,这条建成于1982年的单孔双车道公路隧道全长16.9公里,车行道宽7.8米,每小时可通行1800辆汽车,由其可往北经德国直抵法国,往南经意大利与南斯拉夫相连,因此是欧洲交通大动脉的一个重要环节。 相似文献
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3.
论杨度铁路思想的理性特征 总被引:1,自引:0,他引:1
苏全有 《河南师范大学学报(哲学社会科学版)》2009,36(3):226-230
杨度作为清末那个激越时代的理性之人、清末君主立宪派的中坚,其铁路思想中具有鲜明的理性特征,这主要表现为以下四个方面:一是法理赎路。主要体现为依据合同,据理力争。二、节制式借债。他反对利权回收运动中的盲目拒债,因此而有性命之忧;同时,又反对盛宣怀的大借外债行为,主张将其革职;最后落脚到散借外债、注重社债的主张。三、官商合办。先是力主商办,而假以官力,后来明确了自己的官商合办主张。四、力斥省界。杨度对省界现象十分不满,他指出此中有“二弊一害”。由于清朱乃非理性的时代,杨度作为理性之人,尽管提出了理性的主张,但结果只能在激越的声浪之中,付诸东流。 相似文献
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张国发 《上海海事大学学报》1993,(1)
本文提出了衡量综合运输体系的三个效率标准,即货运弹性与货运强度标准、经济里程与平均运距标准和优势资源利用率标准;根据上述标准,作者在实证考察我国综合运输体系效率的基础上,指出应当让运价即市场在运输方式的配置中发挥主导作用,并从运价调整的依据、目标与方式几方面提出了具体建议。 相似文献
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9.
马家堡火车站作为北京城历史上的第一个火车终点站,它的修建及选址均体现了清末各种社会力量间的抗衡,马家堡火车站历史地位重要,发展脉络清晰,但似乎突然从人们的视线中消失了,至今,史学界关于它的系统研究尚很欠缺.本文将以大量历史资料为依托,以口述历史为辅助,争取还原马家堡火车站的历史面貌. 相似文献
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