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王艳红 《北京工业职业技术学院学报》2007,6(4):7-10,16
透平和压缩机组的自动控制系统的控制算法复杂,对控制系统的安全性要求非常高。因此,在控制系统中一般采用双重冗余或三重冗余控制器。介绍了ICS Triplex的防喘振控制算法和控制策略,初始喘振检测、容量控制和透平速度控制。这种控制算法和控制策略将决定防喘振控制线的精确度,完善控制策略,避免压缩机喘振。同时,使压缩机运行区域增大,可减少压缩机防喘振阀的打开次数,节约能源。 相似文献
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根据变频调速的方法、节能的原理来对高压变频进行调速,而对于同液力耦合器的调速,往往采用的是比较经济的方法,本文结合实践,从风机、水泵的节能灯情况来阐述变频调速在技术方面的问题,以及如何在各电厂得到广泛的应用。 相似文献
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介绍了国内车用液力缓速器的研究现状,分析了液力缓速器内流场液流的运动特性及研究方法,同时分析了结构参数和散热性能等相关因素对液力缓速器制动转矩的影响,分析了电控系统及其控制方法,展望了液力缓速器的发展方向,旨在为高速、重载车用液力缓速器的研究提供相应的理论借鉴。 相似文献
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题目：一种支持产品平台设计的多准则模块划分方法 总被引：2，自引：0，他引：2
目的：研究多准则约束下的产品模块划分方法,为企业建立稳健的模块化产品平台奠定基础。方法：采用改进的多目标进化算法对建立的多准则模块划分数学模型求解,并采用模糊集合评价机制进行最优解的寻取,得到基于多准则模块划分方法的产品模块划分结果。结论：通过改进的多目标进化算法求解多准则模块划分模型,能够得到有效支持产品平台设计的产品模块划分方案。通过与已有优化方法的比较验证了本文提出的多准则模块划分方法的优越性。 相似文献
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葛安林教授,江苏镇江人,吉林大学汽车传动工程研究中心主任,中国汽车学会传动专业学组组长,博士生导师。2003年,吉林大学与上海离合器厂共同研发的轿车液力变矩器(T.C.)项目荣获国家科技进步二等奖。在此之前,这一自主研发的液力变矩器已经成为上海通用(GM)的唯一配套产品,我国 相似文献