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1.
王兴 《安徽科技学院学报》2018,32(3)
目的:运用多物理场有限元法,准确地认识轿车制动器摩擦副温度场分布特点,以及产热与散热特性,以了解轿车制动热稳定性能。方法:基于COMSOL的热力耦合方法,模拟某型轿车前轮盘式制动器单次紧急制动工况,获得该制动器摩擦副表面特征点的瞬态温度变化及温度梯度变化。结果:单次紧急制动过程中制动器温度场分布不均,在空间三轴方向上表现出明显的梯度特征,开始刹车后的1.3s(3.3s时刻),刹车片表面温度达到极值472.24 K,刹车后的2.2s(4.2s时刻),刹车盘表面温度达到极值394.36K。结论:基于多物理场有限元法分析,通过真实物理环境参数设置获得瞬态仿真模型,可为盘式制动器结构设计与材料选择提供参考。 相似文献
2.
谢闰根 《江西教育学院学报》2004,25(3):16-18
转子的不平衡是引起转子失稳的主要因素,对机器有着不利的作用;不平衡的响应特性是一个值得关心的问题。本文建立了单盘转子的运动微分方程,分析了在各个加速度条件下的响应特性,研究表明,不同加速度的不平衡瞬态响应有一定的规律,加速度越大,响应越小,相位越小;同时进动角速度可以分为三个区域波动。这些特性对于转子平衡有一定的指导作用。 相似文献
3.
锂电池的热性能研究直接影响纯电动和混合动力汽车运行的安全性,目前多数锂电池单体的热模型仅能够预测稳态温度场,很难模拟和估计工作状态较长的瞬态温度场。本文针对18650型锂电池的电化学特性,建立单体电池在不同放电倍率工况下的瞬态温度模型,并进行电压分布模拟比较。充放电实验的电流倍率为1C恒流小电流和4C恒流大电流,在风冷方式下获得实验数据,提供单体电池热行为和瞬态温度场的基础数据,利用ANSYS CFD软件建立瞬态温度场的数学模型,并拟合电压分布曲线。实验结果表明,本文提出的瞬态热模型具有较高的估计精度,并得出随着充放电倍率增加单体电池表面温度的变化规律。 相似文献
4.
我院在青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程引堤软弱地基处理中,应用爆破排淤泥填石法,获得了成功。该项工程现已投入适运行,使用状况良好,地基稳固,变形符合设计要求。该项目荣获中国交通部优秀工程奖。 相似文献
5.
6.
瞬态过程曾叫做过渡过程.一般地说,事物的运动和变化,通常都可以区分为稳态和瞬态两种不同的状态.例如,火车在车站发车时,从停车的稳态到每小时80km匀速运动的稳态,需要经历一个加速运动的瞬态过程.又如,电动机起动前是静止不动的,是一种稳态,起动后,电动机的转速从零上升到某一 相似文献
7.
8.
张佰顺于亦凡吴学英刘明 《实验技术与管理》2020,(12):21-23
远程在线实景实验是将真实存在于实验室中的仪表设备、元器件等实验装置与在线实验客户端人机交互界面联通,实现学生远程操作实验室中的仪器设备。远程在线实景实验最大的特点在于"真实验",并非虚拟仿真实验。学生能够远程操作实验仪器设备,将实验拓展至课堂之外。该文选取"自动控制技术"课程中二阶系统瞬态响应实验为教学单元,将传统实验室实验与远程在线实景实验进行对比,证实远程在线实景实验能够起到促进及改善实验教学的作用。 相似文献
9.
《南阳师范学院学报》2021,(6):25-28
介绍了一种新的脉冲激光波形畸变的预补偿方法.高功率光纤激光系统采用两级级联放大结构,在脉宽为500 ns、重频为10 kHz的条件下,由于瞬态增益效应,在最终输出端的时域中观察到了增益不平坦现象.通过分束提取小能量的最终输出信号,可利用任意波形发生器进行描点,对最终输出信号进行波形补偿,使输出端的时域信号近似于方波波形.通过实验验证了不同泵浦功率的信号均可通过描点的方式抑制增益不平坦,对其进行波形预补偿. 相似文献
10.