| 汽油机点火系统参数正交优化设计 |
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| 引用本文： | 徐宙斌,杨铁皂,赵红杰,何付斌.汽油机点火系统参数正交优化设计[J].洛阳工业高等专科学校学报,2010,20(3). |
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| 作者姓名： | 徐宙斌 杨铁皂 赵红杰 何付斌 |
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| 作者单位： | 河南科技大学车辆与动力工程学院,河南,洛阳,471003 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973)项目 |
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| 摘 要： | 点火系统模型复杂且参数众多,无法获得显式的目标函数,用常规的优化方法在点火系统参数优化中遇到了较大的困难.在点火系统模型的基础上提出了应用正交实验理论的方法,以点火能量为指标对点火系统参数进行了优化,取得了良好的效果.
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| 关 键 词： | 点火系统 点火能量 正交实验 参数优化 |
The Optimized Orthogonal Design for lgnition System Parameters of Petrol Engine |
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| XU Zhou-bin,YANG Tie-zao,ZHAO Hong-jie,HE Fu-bin.The Optimized Orthogonal Design for lgnition System Parameters of Petrol Engine[J].Journal of Luoyang Technology College,2010,20(3). |
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| Authors: | XU Zhou-bin YANG Tie-zao ZHAO Hong-jie HE Fu-bin |
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