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| 内燃机进排气管动态效应设计 | |
| 引用本文： | 李树臻.内燃机进排气管动态效应设计[J].胜利油田职工大学学报,2002(2). |
| 作者姓名： | 李树臻 |
| 作者单位： | 胜利油田职工大学 山东东营 |
| 摘 要： | 由于内燃机进、排气冲程是间歇进行的,进、排气阀门处产生周期性压力波动。恰当地利用这种压力波动可以提高气缸的进气期效率和排气效率,改善内燃机性能指标就是所谓的动态效应。在对内燃机进、排气系统进行了理论分析的基础上推导出了进、排气管长度动态效应设计的实用计算公式。 |
| 关 键 词： | 动态效应 管长设计 |
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