| 多任务视角下的新能源汽车产业政策与企业行为分析 |
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| 引用本文： | 金通,郑凌浩,金颖.多任务视角下的新能源汽车产业政策与企业行为分析[J].科技管理研究,2017(21). |
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| 作者姓名： | 金通 郑凌浩 金颖 |
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| 作者单位： | 浙江财经大学,浙江财经大学,浙江财经大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目“战略性新兴产业演化与政策优化研究”（项目编号：71373226） |
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| 摘 要： | 通过构建多任务委托代理博弈模型以及相应的实证分析,从多任务视角研究我国新能源汽车产业政策对其绩效的影响。研究结果表明,在短期测量技术绩效存在极大困难的情况下,对新能源汽车推广应用的强激励严重弱化了技术突破目标的实现,并造成地方保护主义,"小而散"的产业组织形态以及辅助设施建设滞后等产业发展乱象。新能源汽车产业政策应该从弱化补贴的基础上强化技术、突破目标,引入竞争增强型的产业政策和工具,在构建和完善新能源汽车产业生态3个方面精准发力。
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| 关 键 词： | 多任务委托代理 新能源汽车 产业政策 企业行为 |
| 收稿时间： | 2017/6/1 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/8/1 0:00:00 |
An Analysis of Policy Concerning New Energy Automotive Industry and Corporative Behavior: from the Perspective of Multitasking |
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