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| 基于上限法的边坡双排抗滑桩变形计算方法 | |
| 引用本文： | 曾锦秀.基于上限法的边坡双排抗滑桩变形计算方法[J].福建工程学院学报,2021,0(6):548-544. |
| 作者姓名： | 曾锦秀 |
| 作者单位： | 福建船政交通职业学院 |
| 摘 要： | 基于上限法、平面刚架理论与弹性地基梁理论，对双排桩加固边坡中结构变形进行解析，通过数值模拟验证所提方法的合理性，研究了影响双排桩桩身位移的6 个因素。结果表明:当连系梁厚度/ 桩径小于0.7、嵌固段与受荷段长度之比小于0.8、桩径小于1.0 左右时，对桩身位移影响较大，且呈现出明显的非线性特征?桩身弹性模量对双排桩桩身位移同样具有较大影响，但表现出近似线性的特征。对于双排桩加固边坡，可适当增大连系梁厚度、嵌固段长度、桩径、桩身弹性模量或联合注浆改善桩周岩土体的力学性能。研究结果可为边坡中双排桩的设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 边坡 双排桩 极限分析 平面刚架 弹性地基梁 |
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