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| 试论东北交通委员会抵制“满铁”的业绩 | |
| 引用本文： | 陈毓述,王玉华.试论东北交通委员会抵制“满铁”的业绩[J].绥化学院学报,1997(3). |
| 作者姓名： | 陈毓述 王玉华 |
| 摘 要： | 日本通过“满铁”企图垄断东北的经济命脉──铁路，以此充当其进行殖民扩张的工具。“九·一八”事变前，东北地方当局对此采取了某些颇为有力的抑制措施，其中最卓见成效的是设立东北交通委员会，这对于打击“满铁”的侵略气焰，捍卫国家主权起了很大的作用。日俄酣战之际，日本内阁在1904年7月的一次会议上，便作出夺取中东铁路南满线的决定。更冒清廷之抗议，从8月起藉口为便军运，而擅自修筑安（东）（今丹东）奉（夭）（令沈阳）和新（立屯）奉铁路。1905年夏，日本的台湾总督府民政长官后藤新平前往东北“视察”后，日本政府接受了他… |
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