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| 直升机支架式主减隔振系统建模技术 | |
| 引用本文： | 张树桢,黄斌根.直升机支架式主减隔振系统建模技术[J].中国科技信息,2018(20). |
| 作者姓名： | 张树桢 黄斌根 |
| 作者单位： | 中国直升机设计研究所;中铁第四勘察设计院集团有...;合肥工业大学机械工程学院...;辽宁省交通规划设计院有限...;西南交通大学牵引动力国家...;北京市劳动保护科学研究所...;曙光橡胶工业研究设计院;;北京宇航系统工程研究所;...;上海交通大学机械与动力工...;渤海船舶职业学院动力工程...;中国直升机设计研究所; |
| 摘 要： | 设计直升机主减速器处的支架式被动振动装置,并进行建模分析。通过阻抗理论建立平面的动力学方程,经仿真计算分析研究该类型隔振装置的性能特点。结果表明,该类型隔振装置可以有效的降低旋翼系统的激振力向机体的传递,研究可以为此类隔振装置的应用提供有效的理论支持。 |
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