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| 基于滑移线理论被动桩土压力的改进计算方法 | |
| 摘 要： | 针对Ito T.塑性变形理论,在原方法模型和假设的基础上,对桩间部分土体引入塑性滑移线理论。根据塑性区的受力平衡,得出被动桩在桩间距较小时桩间土的极限土压力。基于所增加的塑性假设推导出改进公式适用的桩间距并由大量计算给出适用土性范围。所得方法在极大简化推导过程的前提下,在原方法适用范围内与其计算结果极为接近。同时省去积分过程,并改善由此产生的公式随摩擦角等参数变化在一定桩间距条件下严重偏离实际的性状。推导出的桩间距上下限值等则能为公式实际应用提供更为有效的支持。 |
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