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| 基于CFD技术导管螺旋桨的一种网格划分方法 | |
| 引用本文： | 徐朋,李玉胜.基于CFD技术导管螺旋桨的一种网格划分方法[J].科技风,2014(2):113-114. |
| 作者姓名： | 徐朋 李玉胜 |
| 作者单位： | 上海江南长兴造船有限公司 |
| 摘 要： | 目前计算导管桨的方法大体上可以分为两种,一种是基于升力面和面元法混合计算方法,一种是基于CFD数值计算。两种各有各自的优势,前者基本上可以达到工程应用程度,并可以进行导管桨的优化,节省大量的计算时间,应用较广。但是基于工程实际要求,对于某些船舶,需要计算系住状态下的推力,如其出现较大误差,会出现推力达不到要求,甚者出现船只沉没。因此用更准确的方法计算导管螺旋桨的水动力性能显得极为重要。本文基于CFD技术,研究其网格划分方法,并与试验结果对比,可以将推力系数和十倍扭矩系数误差降低到0.02以下。 |
| 关 键 词： | CFD 导管螺旋桨 水动力性能 |
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