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| 明代运河的通航次序与钞关税收 | |
| 引用本文： | 于宝航,田常楠.明代运河的通航次序与钞关税收[J].辽宁师范大学学报(社会科学版),2013(3). |
| 作者姓名： | 于宝航 田常楠 |
| 作者单位： | 大连大学 历史学院 ,辽宁 大连 116622 |
| 摘 要： | 运河是沟通南北的经济动脉,明朝在运河沿线设置了一些钞关,对过往船只征收船料钞.但明代钞关税收的数额长期处于一种相当低下的水平,与明中后期商业的繁荣景象很不相称.究其原因,从通航条件上看,明代运河交通并非畅通无阻,存在一些危险或易拥堵的航段,有些航段适合通航的时间很有限.在明代运河的一些易拥堵的航段,在制度上和实际上都形成了贡舟先行,次则漕舟,官舟再次之,民舟又次之的通航次序.这种根源于封建等级制度的通航次序将民间船只边缘化,使南北方的商品运输依附于带有官方色彩的各类船只.这种寄生性的商品流动,虽然可以满足北方的物资需求,但严重影响了运河钞关的税收增加. |
| 关 键 词： | 明代 运河 通航次序 钞关税收 |
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