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| 基于Wi-Fi测试技术的桥梁动力特性试验 | |
| 引用本文： | 梁丽,李顺才,喻秋.基于Wi-Fi测试技术的桥梁动力特性试验[J].实验室研究与探索,2019(2). |
| 作者姓名： | 梁丽 李顺才 喻秋 |
| 作者单位： | 江苏师范大学机电工程学院;江苏师范大学江苏圣理工学院 |
| 摘 要： | 通过TST5926EV大型结构动态特性测试分析系统,以江苏师范大学校内玉泉桥为研究对象进行现场测试。基于环境激励法,通过基频模态测试确定了桥梁前两阶固有频率、阻尼及振型图。其次,通过车辆在不同运行速度下的跑车、刹车试验;利用TST5925EV无线遥测动态应变测试分析系统测得桥梁的最大动变形及最小动变形;利用桥梁动力放大系数与冲击系数的关系式,计算得到了桥梁的冲击系数。随着跑车速度的增加,冲击系数呈现近似的正弦曲线变化规律。 |
| 关 键 词： | 桥梁 动力特性 模态 动变形 冲击系数 |
Experimental on Dynamic Characteristics of Bridge Based on Wi-Fi Test Technology |
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