|
|||||
|
|
| “一带一路”沿线国家科技创新对碳排放效率的影响机制研究 | |
| 作者单位： | ;1.山东师范大学地理与环境学院 |
| 摘 要： | 运用基尼系数、空间自相关及面板数据模型探究"一带一路"沿线国家科技创新与碳排放效率的时空分异特征,并分析科技创新等因素对碳排放效率的影响机制。结果表明:(1)2009～2016年,"一带一路"沿线国家的科技创新水平呈上升趋势,基尼系数由0.10升至0.13,表明沿线国家科技创新水平差异有所增大,Moran's I值由0.373升至0.383,表明沿线国家科技创新水平的集聚态势较为明显且集聚态势有所增强;(2)2009～2016年,沿线国家的碳排放效率整体呈上升趋势,基尼系数变动大致呈"倒U型"曲线,表明沿线国家碳排放效率的差异态势总体呈先扩大后缩小的趋势,基尼系数介于0.26～0.30之间,表明沿线各国碳排放效率的区域差异较为明显,Moran's I值由0.239升至0.278,表明沿线国家碳排放效率的集聚态势有所增强;(3)将沿线国家依据碳排放效率分为3个等级地区,从整体来看,科技创新、人均GDP、信息化发展水平、对外开放度对沿线国家碳排放效率提升具有促进作用,而产业结构、城镇化率对碳排放效率提升具有抑制作用,分地区来看,各因素对碳排放效率的作用效应呈现明显的异质性。 |
| 关 键 词： | 科技创新 碳排放效率 影响机制 “一带一路”倡议 |
Research on the Impact Mechanism of Technological Innovation on Carbon Emission Efficiency in Countries along The Belt and Road |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |