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| 交通波仿真系统的研究与实现 | |
| 引用本文： | 汤晖,倪艳明,罗强.交通波仿真系统的研究与实现[J].考试周刊,2010(24):158-160. |
| 作者姓名： | 汤晖 倪艳明 罗强 |
| 作者单位： | 1. 北京理工大学 珠海学院,广东,珠海,519085 2. 华南理工大学 土木与交通学院,广东,广州,510640 |
| 摘 要： | 在交通波理论的研究基础上，本文作者以Visual C＋＋6，0为开发平台，创建了交叉口类、信号灯类、车辆类等信号交叉口的停车波和起动波的仿真系统，给出了自动和人工控制两种模式的停车波和起动波的仿真演示，能够直观地观察信号控制下停车波和起动波的产生过程。在仿真结果中，给出了仿真条件下交叉口的排队车辆的拥挤持续时间、消散时间、最大排队长度、拥挤车辆总数等参数的统计方法，为交通渡理论的研究提供了依据。 |
| 关 键 词： | 交通仿真 停车波 起动波 信号交叉口 |
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