| 动载作用下沥青混凝土路面反射裂缝粘弹性响应分析 |
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| 引用本文： | 赵岩荆,倪富健.动载作用下沥青混凝土路面反射裂缝粘弹性响应分析[J].东南大学学报,2009,25(3):391-394. |
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| 作者姓名： | 赵岩荆 倪富健 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院,南京,210096 |
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| 摘 要： | 为研究沥青混凝土路面内部反射裂缝在动态荷载作用下的力学响应,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.通过对沥青混凝土蠕变试验曲线进行非线性拟合,得到Prony级数以赋予模型中面层粘弹性材料属性.基于粘弹性理论、时温等效原理、断裂力学及动力学有限元方法,利用半正弦荷载模拟动荷载作用,以断裂参数J积分以及复合应力强度因子作为裂缝扩展评价指标,对路面反射裂缝在不同车速、不同环境温度以及不同材料阻尼系数等条件下的力学响应进行分析.计算结果表明:反射裂缝断裂参数值随车辆行驶速度的增加而减小;不同结构温度下的断裂参数差异不明显;断裂参数曲线随阻尼比的增大而逐渐后移,且最大值逐渐减小.因此,通过改善车辆行驶条件以提高车辆行驶速度,以及通过改进材料组成来增大沥青混凝土阻尼系数,都能够有效延缓反射裂缝扩展速度,延长路面的正常使用寿命.
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| 关 键 词： | 沥青路面 粘弹性 有限元方法 反射裂缝 动态荷载 |
Reflective cracking viscoelastic response of asphalt concrete under dynamic vehicle loading |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | asphalt pavement viscoelastic finite element method reflective cracking dynamic vehicle loading |
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