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| 高速动车组远场气动噪声数值仿真 | |
| 引用本文： | 党娜.高速动车组远场气动噪声数值仿真[J].内蒙古科技与经济,2022(4):105-107. |
| 作者姓名： | 党娜 |
| 摘 要： | 以流体力学和气动声学为理论依据,建立了高速动车组包括头车、中间车、尾车、车底转向架、车顶受电弓于一体的气动噪声计算物理模型,并对其进行了噪声仿真分析,结果表明:转向架部位、受电弓部位气动噪声级达到130 dB以上,高于车头部位的气动噪声,并且入流端第一转向架部位气动噪声最大;车体侧面气动噪声相对较小,总体来看,随着速度... |
| 关 键 词： | 高速动车组 气动噪声 声压级 |