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| 某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究 | |
| 引用本文： | 方建义,焦阳.某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究[J].中国科技信息,2019(21). |
| 作者姓名： | 方建义 焦阳 |
| 作者单位： | 中国直升机设计研究所;南京航空航天大学;;上海飞机制造有限公司;;中国洛阳电子装备试验中心...;南京航空航天大学自动化学...;北京航空航天大学航空科学...;中国直升机设计研究所;;广州市交通委员会;;中国空气动力研究与发展中...;武汉海翼科技有限公司;;中国民航飞行学院新津分院 |
| 摘 要： | 直升机起落架的主要作用为在着陆时吸收着陆能量,并降低冲击载荷。按GJB720A《直升机强度规范》的要求,直升机着陆时的升力系数取值不小于2/3,但规范对于升力系数小于此值的起落架性能表现没有明确要求。本文结合某型直升机主起落架外场问题,基于主起落架着陆动力学分析模型,计算其小升力系数下的着陆性能,计算结果与试验相吻合;同时对缓冲器提出了简单的优化方案,以使其在不同升力系数下性能均能满足使用要求。 |
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