| 价值转移、路径创新与竞争优势——基于中国汽车企业的实证分析 |
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| 引用本文： | 李显君,庞丽,徐可.价值转移、路径创新与竞争优势——基于中国汽车企业的实证分析[J].中国软科学,2010(1). |
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| 作者姓名： | 李显君 庞丽 徐可 |
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| 作者单位： | 1. 清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
2. 苏州大学商学院,江苏,苏州,215006 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，国家社科基金项目 |
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| 摘 要： | 主流理论不能很好地解释中国汽车产业"集体迷失"、"太弱小强"等特殊竞争现象.本文从价值转移和路径创新的新视角,探索企业竞争优势来源及形成机制.在对以往文献梳理基础上,建立了竞争优势理论模型、提出若干假设;采用我国汽车企业大样本调研数据,采用因子分析和结构方程式模型(SEM)等定量方法,检验了价值转移和路径创新对企业竞争优势的作用机制.研究发现:价值转移的搜索和预警、路径创新的组合与匹配对企业竞争优势有积极影响,并构成了企业竞争优势的来源因子;价值转移的搜索和预警对路径创新方向、方式和强度的正向作用显著;价值转移与路径创新的耦合作用进一步促进了企业竞争优势的形成.作为后发国家的中国企业,由于资源和能力的双重约束而,必须有效选择创新组合,其前提是建立产业价值转移的搜索预警机制.
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| 关 键 词： | 价值转移 路径创新 竞争优势 汽车企业 结构方程模型 |
Industrial Value Migration, Path Innovation and Competitive Advantage: Empirical Analysis Based on China's Automotive Firms |
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| LI Xian-jun,PANG Li,XU Ke.Industrial Value Migration, Path Innovation and Competitive Advantage: Empirical Analysis Based on China''s Automotive Firms[J].China Soft Science,2010(1). |
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| Authors: | LI Xian-jun PANG Li XU Ke |
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| Institution: | LI Xian-jun1,PANG Li2,XU Ke1(1.Department of Automotive Engineering,State Key Laboratory of Automotive Safety , Energy,Tsinghua University,Beijing 100084,China,2.School of Business,Soochow University,Suzhou 215006,China) |
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| Abstract: | The current theories of mechanism for enterprise competitive advantage aren't enough to account for such special Chinese phenomena:Collective Disorientation;the bigger are the size of Chinese automobile enterprises,the weaker are their competitive advantage;the smaller are the size of Chinese automobile enterprises,the stronger are their competitive advantage and the emerging automobile enterprises show superior competitive advantage through comparing them to traditional ones.From the perspective of Value M... |
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| Keywords: | value migration path innovation competitive advantage automobile enterprises structural equation model |
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