| 中重型商用车制动系统匹配计算 |
| |
| 引用本文： | 康厚芬.中重型商用车制动系统匹配计算[J].环球赛鸽科技,2015(1). |
| |
| 作者姓名： | 康厚芬 |
| |
| 作者单位： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司,中国北京,101400 |
| |
| 摘 要： | 随着经济快速发展,中国中重型商用车产量和销量快速增长,目前都处于世界第一位.然而随着车辆数量的不断增加和车速提升,交通事故急聚攀升;除了客观因素,造成交通事故很大一部分是由于制动系统匹配不当造成的.中重型商用车有总重量大、惯量大、制动距离长、操控性差等不利因素,所以发生的交通事故产生的危害性更大.因此中重型商用车的制动匹配计算显得尤其重要.发达国家由于技术积累时间长,都有一套科学的制动匹配计算规范;而我国中重型商用车发展时间短,技术积累少,国此很多国内中重型商用车生产厂家都没有自己的制动匹配计算规范,制动系统参数主要是模仿国外的同类车型或国内标杆车型,但这样做的问题是拓展新车型时不能根据公况进行制动匹配,有可能隐藏着安全隐患.笔者多年从事车辆制动系统研发工作,有着丰富的制动匹配经验,经过总结,形成一套中重卡制动系统匹配计算规范,目前在欧曼公司使用,并被认为是一套行之有效的制动系统设计和验证工具.
|
| 关 键 词： | 商用车 制动性能 匹配计算 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
