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| 管路系统的流固耦合数学模型研究 | |
| 引用本文： | 诸葛起,蔡亦钢,杨世超,盛敬超.管路系统的流固耦合数学模型研究[J].科技通报,1987(3). |
| 作者姓名： | 诸葛起 蔡亦钢 杨世超 盛敬超 |
| 作者单位： | 浙江大学科仪系，浙江大学科仪系，浙江大学科仪系，浙江大学科仪系 |
| 摘 要： | 在输流管系中,大部份结构振动由管系内部存在的流体脉动激励引起。近期深入的研究表明,管道的振动不仅与管道结构本身的动态特性有关,而且与流体的动态特性有联系。描述在流体激励下结构发生振动这一过程,就需要把管道结构模型与流体模型综合起来,形成流固耦合模型。另外,在研究流体的动态特征时(例如测量管道内流体的压力传递特性),人们往往发现存在结构振动的影响。当管路出现弯拐、分叉或阀门等流速、压力不连续域时,这一现象变得更为明显。为了解释流体特征在结构运动影响下的变化,建立准确的流固耦合模型也是必要的。本文提出了一种新的数学模型,通过实验证明这一模型在工程中具有广泛的适用性。其要点如下:1.运动流体对结构的作用分为定常的和非定常的两部分。定常作用以平均的形式改变了 |
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