|
|||||
|
|
| 神舟六号飞船的变轨过程 | |
| 引用本文： | 宣中渊.神舟六号飞船的变轨过程[J].物理教学探讨,2006,24(11):41-42. |
| 作者姓名： | 宣中渊 |
| 作者单位： | 浙江,浦江中山中学,浙江省,浦江县,322205 |
| 摘 要： | “神六”飞船上共装有56台各种发动机,对飞船进行变轨、轨道维持、姿态控制和着陆反推。这些推力大小不同的发动机,分布在飞船推进舱、轨道舱和返回舱的不同部位,就像飞船的“船桨”,既可控制飞船的轨道、姿态,也可控制飞船的速度。当神六返回时最后工作的发动机是反推火箭,4台反推火箭要在飞船即将落地的一刹那点火,是航天员落地前为飞船所提供的最后一道安全保障。下面就从物理学知识的角度来分析“神六”飞船的变轨运行过程。1飞船在椭圆轨道上运动的情景“神六”飞船与火箭分离后,飞船进入预定轨道———在近地点250km到远地点350km的椭… |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |