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| 新型变论域模糊控制在列车半主动悬挂系统中的应用 | |
| 引用本文： | 李广军,周启忠,杨欣.新型变论域模糊控制在列车半主动悬挂系统中的应用[J].宜宾学院学报,2010,10(12). |
| 作者姓名： | 李广军 周启忠 杨欣 |
| 摘 要： | 半主动悬挂系统性能优于被动悬挂系统, 而模糊控制简单, 不需要精确的数学模型, 因此半主动悬挂模糊控制成为一个重要的研究问题. 但普通模
糊控制精度低, 增加规则提高控制精度容易导致规则爆炸, 常常影响模糊控制效果. 因此, 设计了一种新型的变论域模糊因子, 提出了基于该因子的变论
域模糊控制方法. 该方法以简单函数作为伸缩因子, 简单方便, 计算量小, 可提高控制精度, 又节约变论域操作的计算时间. 仿真显示, 该方法在车体加速
度、车体速度、车体动扰度和车轮动载荷几个评价指标均优于被动悬挂, 证明了该方法的有效性. |
| 关 键 词： | 半主动悬挂 被动悬挂 变论域 模糊控制 伸缩因子 |
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