| 中国城市“减污降碳”协同驱动因素及实现路径研究 |
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| 引用本文： | 袁晓玲,郗继宏,钟楚潮,李朝鹏.中国城市“减污降碳”协同驱动因素及实现路径研究[J].管理学刊,2023(4):26-46. |
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| 作者姓名： | 袁晓玲 郗继宏 钟楚潮 李朝鹏 |
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| 作者单位： | 1. 西安交通大学经济与金融学院;2. 西安交通大学陕西省经济高质量发展软科学研究基地;3. 新加坡国立大学商学院;4. 西安交通大学马克思主义学院 |
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| 基金项目： | 教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目（20JZD012）；;西安市社科基金项目（23ZD33）；;中央高校基本科研业务经费项目（SK2023052）； |
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| 摘 要： | 党的二十大报告提出要“协同推进降碳、减污、扩绿、增长”，在保证经济增长同时促进减污降碳就成为中国式现代化的必然要求。在从投入与产出端对产出密度模型改进基础上，利用联立方程组模型研究了中国275个城市2000—2017年减污降碳、城市发展与经济增长的互动关系，并基于2035远景目标与2030年碳达峰约束，情景模拟了城市兼顾减污降碳与经济增长的发展路径。研究发现：(1)PM2.5污染与CO2排放对经济增长呈现正向影响，人口与制造业集聚在削弱PM2.5污染同时增加了CO2排放，而抑制空间扩张与打破环境成本遵循效应是推进减污降碳的关键。(2)基准情景下，13万元人均生产总值和碳达峰目标基本可以实现，但PM2.5污染只能降至33.050μg/m3；经济增长优先情景下，CO2排放以38.570百万吨高排放达峰，PM2.5污染为36.360μg/m3；减污降碳优先情景下，无论是高或低排放约束下碳达峰与经济...
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| 关 键 词： | 双碳目标 减污降碳 城市发展 经济增长 2035远景目标 |
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