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| 进气道掺氧柴油机燃烧特性研究 | |
| 引用本文： | 武恺航,刘磊,任楠,李永连.进气道掺氧柴油机燃烧特性研究[J].大观周刊,2012(39):194-194. |
| 作者姓名： | 武恺航 刘磊 任楠 李永连 |
| 作者单位： | [1]空军勤务学院研究生管理大队,江苏徐州221003 [2]空军勤务学院航空兵军交运输指挥系,江苏徐州221003 |
| 摘 要： | 在直喷柴油机上采用进气掺氧（氧气在进气中的体积分数为23％、25％和30％）技术，通过试验研究了柴油与氧气混合燃料及纯柴油在为发动机经济转速、中等负荷条件下的燃烧特性。研究结果表明：在纯柴油条件下，随氧含量的增加，缸内最大爆发压力增加。燃烧始点提前。 |
| 关 键 词： | 柴油机 富氧进气 燃烧特性 |
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