| 新型铁道集装箱运输车车体分析及优化 |
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| 引用本文： | 王剑,刘敬辉.新型铁道集装箱运输车车体分析及优化[J].邢台职业技术学院学报,2004,21(1):1-5. |
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| 作者姓名： | 王剑 刘敬辉 |
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| 作者单位： | 1. 大连理工大学,工程力学系,辽宁,大连,116024
2. 中国铁道科学研究院,研发中心,北京,100001 |
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| 摘 要： | 新型铁道双层集装箱运输车是新研制的货车车型，新车型的设计与制造需要更多的科学依据。本文应用JIFEx软件对车体结构进行了多种工况的有限元分析和重量、刚度、应力、自振频率等多种务件的优化设计，为更加合理、经济的车体结构设计提供科学依据。
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| 关 键 词： | 铁路集装箱运输车 车体分析 JIFEX软件 自振频率 刚度 有限元分析 结构设计 |
| 文章编号： | 1008-6129(2004)01-0001-05 |
| 修稿时间： | 2003年8月22日 |
Design Optimization of Body Structures of a New-type Railway Container Wagon |
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| WANG Jian,LIU Jing-hui.Design Optimization of Body Structures of a New-type Railway Container Wagon[J].Xingtai Vocational and Technical College,2004,21(1):1-5. |
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| Authors: | WANG Jian LIU Jing-hui |
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| Institution: | WANG Jian1,LIU Jing-hui2 |
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| Abstract: | The design and manufacture of the new pattern two-layer container railway wagon need more science gist. This paper makes a multi-case FEA on the vehicle. On this base, the paper makes an optimization under the constraints of stress, rigidity and vibration. The computation results provide a plentiful data for the vehicles further design. The structure becomes more economic with reason. |
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| Keywords: | railway container wagon wagon structure finite element design optimization |
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