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| 超高压驱动系统气动特性分析 | |
| 引用本文： | 陈魁炟,徐让书,徐龙,杨庆.超高压驱动系统气动特性分析[J].滨州学院学报,2023(2):5-11. |
| 作者姓名： | 陈魁炟 徐让书 徐龙 杨庆 |
| 作者单位： | 1.沈阳航空航天大学航空发动机学院110136;2.中国石油集团济柴动力有限公司250300; |
| 摘 要： | 超高压工况下,气动特性分析需考虑真实气体效应。针对超高压驱动系统的气动参数计算问题,提出一种以质量方程和能量方程为基础,联立实际气体状态方程的超高压气动特性分析方法。引入喷管背压和元件传热等边界条件,以及初始热力状态条件,再结合活塞阀门控制规律等,建立了超高压驱动系统气动特性分析模型。对长行程活塞式超高压驱动系统在基准条件下进行气动参数计算,通过对运行特性进行评估,得到的计算结果满足设计指标。 |
| 关 键 词： | 高超声速 风洞 真实气体效应 理想气体 状态方程 |
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