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| 双桥驱动牵引车寄生功率的仿真研究 | |
| 引用本文： | 贾会星,江雪峰,田晋跃.双桥驱动牵引车寄生功率的仿真研究[J].滁州职业技术学院学报,2007,6(4):55-58. |
| 作者姓名： | 贾会星 江雪峰 田晋跃 |
| 作者单位： | 1. 滁州职业技术学院,滁州,239000 2. 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
| 摘 要： | 通过分析双桥驱动牵引车寄生功率的产生原因,推导出了寄生功率的判别公式,以及对寄生功率流向的判断,进一步提出了寄生功率的计算公式,结合双桥驱动牵引车的整车参数,利用MATLAB仿真软件对其进行了仿真,分别以路面附着情况和驱动桥恒功率输出为依据,得出在恒功率工作时,寄生功率会随着路面附着性能的改善增大,随着行驶阻力的增加而减小的结论。 |
| 关 键 词： | 牵引车 寄生功率 牵引效率 滑转率 |
| 文章编号： | 1671-5993(2007)04-0055-04 |
| 修稿时间： | 2007年10月15 |
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