| 基于时间驱动作业成本核算的集装箱码头差别定价策略 |
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| 引用本文： | 俞佳奕,丁一,林国龙.基于时间驱动作业成本核算的集装箱码头差别定价策略[J].上海海事大学学报,2019,40(2):54-61. |
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| 作者姓名： | 俞佳奕 丁一 林国龙 |
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| 作者单位： | 上海海事大学物流科学与工程研究院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金 (71471110)；上海市科学技术委员会创新项目(16040501500)；上海市科技创新行动计划社会发展领域项目(16DZ1201402) |
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| 摘 要： | 为更科学地制定集装箱码头装卸价格标准,在大量港口码头营运数据的基础上,利用时间驱动作业成本法核算成本,制定针对单船作业箱量的差别定价策略:在港口繁忙的月份,对作业箱量特别少的船多收费,以此鼓励船公司增加作业箱量,使码头从规模效应中受益。利用豪泰林模型和价格需求模型综合量化港口码头价格提升所导致的市场份额的损失。通过MATLAB平台求得最优差别定价点。以上海港某集装箱码头为例进行研究,结果表明:在繁忙月份可对单船作业箱量小于227 TEU的集装箱船提升装卸价格,码头可增收3 562. 5万元。
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| 关 键 词： | 时间驱动作业成本法 码头作业 差别定价 豪泰林模型 集装箱量 |
| 收稿时间： | 2018/3/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/5/8 0:00:00 |
Differential pricing strategy of container terminals based on time-driven activity based costing |
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| YU Jiayi,DING Yi,LIN Guolong.Differential pricing strategy of container terminals based on time-driven activity based costing[J].Journal of Shanghai Maritime University,2019,40(2):54-61. |
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| Authors: | YU Jiayi DING Yi LIN Guolong |
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| Institution: | Shanghai Maritime University |
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| Abstract: | YU Jiayi;DING Yi;LIN Guolong(Institute of Logistics Science & Engineering, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306,China) |
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| Keywords: | time-driven activity based costing terminal operation differential pricing Hotelling model container quantity |
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