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| 基于LBM研究弯度对褶皱翼型滑翔性能的影响 | |
| 摘 要： | 为了研究弯度对褶皱翼型气动特性的影响,受有弯度NACA翼型的启发,通过给常规褶皱翼型附加弯度,构造出有弯度褶皱翼型。在雷诺数等于150,最大相对弯度为0%~10%,攻角为0°~40°时,采用二阶插值格式的格子Boltzmann方法研究有弯度褶皱翼型的气动特性。数值结果表明,弯度增大,褶皱翼型升阻力均随之增大。小攻角时,弯度对褶皱翼型的气动特性影响相对较小,然而,大攻角时,弯度可以显著改善褶皱翼型的气动特性。 |
Effects of Cambers of Corrugated Airfoils on Gliding Performance by Using Lattice Boltzmann Method |
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