| 一体化运营模式下中国区域港群效率研究 |
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| 引用本文： | 贾鹏,马奇飞,邬桐,陆圣斓,匡海波.一体化运营模式下中国区域港群效率研究[J].科研管理,2023(4):112-126. |
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| 作者姓名： | 贾鹏 马奇飞 邬桐 陆圣斓 匡海波 |
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| 作者单位： | 1. 大连海事大学航运经济与管理学院;2. 大连海事大学综合交通运输协同创新中心;3. 中国科学院大学经济与管理学院;4. 同济大学交通运输学院 |
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| 摘 要： | 本文基于一体化运营模式下区域港群效率的科学内涵，以“区域港群”整体作为决策单元，从微观和宏观层面将区域港群的运作过程分为生产阶段和腹地服务阶段，采用考虑非期望产出的超效率网络SBM模型测度了2010—2019年中国9个区域港群的总效率和分阶段效率。在此基础上，利用标准差椭圆模型和Tobit模型进一步探究了区域港群效率的空间演化规律及其影响因素，并提出区域港群高效发展的对策和建议。研究表明：从时间维度看，中国区域港群总效率、生产效率、腹地服务效率在评价期内均呈现在波动中上升的趋势，腹地服务效率对总效率的贡献值更大；从空间维度看，中国南方港群效率整体高于北方港群，研究后期效率重心呈现从南向北偏移趋势，区域发展不平衡问题有所改善；港口集团年龄、区位优势、产业结构、腹地集疏运能力对区域港群效率具有促进作用，而港口基础设施的增加会抑制区域港群效率的提升。
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| 关 键 词： | 港口一体化 区域港群效率 网络SBM-DEA 标准差椭圆 Tobit模型 |
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