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| 大体积混凝土的温度、收缩裂缝控制 | |
| 引用本文： | 徐仁弟.大体积混凝土的温度、收缩裂缝控制[J].黑龙江科技信息,2007(11):220. |
| 作者姓名： | 徐仁弟 |
| 作者单位： | 哈尔滨市建设工程质量监督总站,黑龙江,哈尔滨,150000 |
| 摘 要： | 现浇混凝土,当它厚度大于0.8 m,混凝土量大,又是连续施工的结构物,这种现浇砼称为大体积混凝土.结构物在实际使用过程中,承受两大类荷载.静荷载,动荷载和其他外荷载称为第一类荷载.温度、收缩,不均匀沉降的变形荷载称为第二类荷载.从结构物的裂缝有关调查资料介绍,裂缝产生其原因,由第一类荷载引起的裂缝约占15%～20%,而由第二类荷载引起的裂缝约占80%～85%,由此可见,在施工期间采取科学的态度和严密的技术措施,来控制温度、收缩(包括徐变)裂缝的缺陷,对于满足使用功能,提高结构物耐久性、整体性,对我国工程建设的发展具有重要的现实意义. |
| 关 键 词： | 产生的原因 技术措施 施工措施 测温工作 大体积混凝土 控制温度 收缩 意义 发展 工程建设 整体性 耐久性 使用功能 缺陷 徐变 技术措施 科学 施工期间 裂缝产生 调查资料 变形荷载 不均匀沉降 第一类 外荷载 |
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