| 汽车发动机可变式气门驱动机构 |
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| 引用本文： | 杨军,高吕和.汽车发动机可变式气门驱动机构[J].北京工业职业技术学院学报,2004,3(4):75-78. |
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| 作者姓名： | 杨军 高吕和 |
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| 作者单位： | 华源大众汽车维修公司,包头,014035;北京工业职业技术学院,北京,100042 |
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| 摘 要： | 阐述了配气相位对发动机性能的影响,说明了车用发动机对配气相位的要求及采用可变气门驱动机构的优点.着重介绍了本田公司的可变气门驱动机构VTEC的结构和工作原理.
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| 关 键 词： | 配气相位 可变气门驱动机构 VTEC |
The Variable Valve Actuation of Automotive Engine |
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| Yang Jun,Gao Lühe.The Variable Valve Actuation of Automotive Engine[J].Journal of beijing vocational & technical institute of industry,2004,3(4):75-78. |
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| Authors: | Yang Jun Gao Lühe |
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| Abstract: | is article explains how the valve timing effects the performance of engines and illustrates the requirements on the valve timing of an automotve engine and the advantages of applying variable valve actuation. It also introduces the VTEC structure and operating principles of the variable valve actuation adopted by Honda company. |
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| Keywords: | le Timing Variable Valve Actuation VTEC |
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