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| 浅谈地铁盾构基岩突起深孔爆破预处理技术 | |
| 引用本文： | 宋金峰.浅谈地铁盾构基岩突起深孔爆破预处理技术[J].中国科技信息,2012(11):69-70. |
| 作者姓名： | 宋金峰 |
| 作者单位： | 中铁隧道集团三处有限公司,广东 深圳,518052 |
| 摘 要： | 盾构在硬岩突起的上软下硬地层中掘进时,面临换刀及带压进仓等风险,处理硬岩常规作法是采用冲击钻机成孔法冲碎,或采用挖孔桩处理,但此种方法受管线改迁、占道办理手续滞约影响,加之硬岩冲孔进度慢,致使常规的处理方法工期较长,费用较高。深圳地铁一号线续建工程土建某标盾构段隧道,采用了爆破法预处理硬岩,有效减弱振动对周边建筑物的影响,且基本没有噪声污染;爆破后块度满足盾构掘进要求;同时采用地质钻机钻孔,可避开地下管线,对管线实施有效保护。在硬岩段采用微差爆破法确保了盾构隧道施工的顺利推进。该种预处理方法工期短,社会及经济效益显著,可在以后类似工程实践中广泛运用。 |
| 关 键 词： | 盾构 硬岩 爆破 |
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