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| 大跨径斜拉桥主梁与索塔临时固结关键技术 | |
| 引用本文： | 石玉,胡文柱.大跨径斜拉桥主梁与索塔临时固结关键技术[J].中国科技纵横,2014(9):94-96. |
| 作者姓名： | 石玉 胡文柱 |
| 作者单位： | 中交—公局海威工程建设有限公司,北京101119 |
| 基金项目： | 中交第一公路工程局有限公司鸭绿江界河特大桥项目. |
| 摘 要： | 朝鸭绿江界河公路大桥为86＋229＋636＋229＋86=1266m五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥。索塔与主梁间设置竖向支座和横向抗风支座，纵向设置粘滞阻尼器；辅助墩设置竖向拉压支座，钢箱梁边跨内同时设置压重；过渡墩设置竖向抗压支座和横向抗风支座。当钢箱梁采用桥面吊机悬臂施工时，为了防止由于施工荷载对桥墩支座产生的不对称弯矩和水平分力而引起的主梁失穗必须采取临时固结措施，同时对索塔临时固结构造措施进行结构验算，保证纵向抗剪承载力和横向抗压承载力满足要求。 |
| 关 键 词： | 斜拉桥 钢箱梁 临时固结构造技术 |
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