| Jetta GTX轿车ABS液压制动管路压力瞬态特性模型 |
| |
| 引用本文： | 王仁广,王怀国,张明君.Jetta GTX轿车ABS液压制动管路压力瞬态特性模型[J].天津工程师范学院学报,2005,15(4):11-13. |
| |
| 作者姓名： | 王仁广 王怀国 张明君 |
| |
| 作者单位： | 1. 天津工程师范学院,汽车工程系,天津,300222
2. 中国汽车技术研究中心,天津,300162 |
| |
| 摘 要： | 通过对Jetta GTX轿车制动防抱死系统（ABS）的液压管路建模，分析了ABS调节过程中的压力瞬态传榆特性，得出了在压力调节过程中轮缸瞬态压力的变化情况，并通过试验验证了模型的有效性。
|
| 关 键 词： | ABS 液压 瞬态特性 |
| 文章编号： | 1673-1018（2005）04-0011-03 |
| 收稿时间： | 2005-06-20 |
| 修稿时间： | 2005年6月20日 |
Pressure transient model of ABS hydraulic brake line for Jetta GTX car |
| |
| WANG Ren-guang,WANG Huai-guo,ZHANG Ming-jun.Pressure transient model of ABS hydraulic brake line for Jetta GTX car[J].Journal of Tianji University of Technology and Education,2005,15(4):11-13. |
| |
| Authors: | WANG Ren-guang WANG Huai-guo ZHANG Ming-jun |
| |
| Abstract: | By constructing the hydranlic brake line. model for anti-lock braking system and analyzing the brake line transient performance in ABS modulation process,the paper obtains the change of the transient pressure for wheel cylinder in the process of regulation. It also evaluates the effectiveness of the model by practical test. |
| |
| Keywords: | anti-lock braking system hydraulic pressure transient performance |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
