| 岭澳核电站汽轮机摩擦振动的原因分析 |
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| 引用本文： | 黄祥君,黎志政,徐万年.岭澳核电站汽轮机摩擦振动的原因分析[J].深圳特区科技,2005(Z1):404-408. |
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| 作者姓名： | 黄祥君 黎志政 徐万年 |
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| 作者单位： | 大亚湾核电运营管理有限责任公司 |
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| 摘 要： | 本文首先介绍了岭澳核电站两台汽轮机在调试启动期间及前两轮大修后启动过程中均发生过多次摩擦振动,使整个轴系的振动增大甚至多次被迫打闸停机,严重威胁到机组安全运行的情况,分析这些摩擦振动后发现摩擦振动主要发生在低负荷阶段(30%负荷前),并且一般发生在低压缸部分,为径向碰磨.本文通过进一步的分析、计算及实例说明了低压缸进汽温度异常变化、运行一段时间后汽缸中分面出现张口、上下缸温差大造成汽缸变形、低压缸真空造成顶部动静间隙的减小量比设计值大、基础下沉造成顶部动静间隙减小等为引起摩擦振动的原因,并介绍了在维修中所采取的针对性措施,本文最后指出采取这些措施后取得了很好的效果.
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| 关 键 词： | 汽轮机 摩擦振动 径向动静间隙 汽缸变形 |
Analysis of Turbine Friction Vibration Cause in Ling Ao Nuclear Power Station |
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| Authors: | Huang Xiangjun Li Zhizheng Xu Wannian |
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