| 基于综合探测手段的地铁隧道岩溶注浆处置研究 |
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| 引用本文： | 李志星,韩观胜,李博.基于综合探测手段的地铁隧道岩溶注浆处置研究[J].科技通报,2023(8):25-32. |
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| 作者姓名： | 李志星 韩观胜 李博 |
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| 作者单位： | 1. 北京市政路桥股份有限公司;2. 绍兴文理学院岩石力学与地质灾害浙江省重点实验室;3. 同济大学地下建筑与工程系 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(42011530122)； |
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| 摘 要： | 东南沿海地区岩溶分布广泛，给各类地下工程施工造成极大的安全隐患和经济损失。处理该类不良地质条件的关键在于岩溶的精准刻画和注浆处置。本文结合高密度电阻率法、地震CT法以及地震面波法对绍兴地铁1号线阳和路站到鉴湖镇站部分区域开展测试，分析高密度电阻率法、地震CT法在岩溶勘探上的区别和联系；同时在精准刻画岩溶形态和空间分布的基础上开展注浆加固，结合钻孔取芯试样的力学试验和地震面波法验证岩溶的注浆加固效果。结果显示，高密度电阻率法和地震CT法的反演结果均与钻孔勘探的结果吻合较好，两者结合可以较好地刻画岩溶形态；地震面波法有效地检测到注浆和未注浆的岩溶，且注浆后的岩土体抗压强度均超过设计值0.4 MPa的强度要求。综合多种岩溶探测手段在绍兴地铁1号线中的研究成果为岩溶区地铁隧道的建造和维护提供了可靠的依据。
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| 关 键 词： | 岩溶勘探 地铁隧道 精准注浆 抗压强度 |
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