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| 基于电气化铁路接触网硬点探讨 | |
| 引用本文： | 李加鑫,陈超,李伟东.基于电气化铁路接触网硬点探讨[J].环球赛鸽科技,2014(34). |
| 作者姓名： | 李加鑫 陈超 李伟东 |
| 作者单位： | 济南铁路局,山东济南,250001 |
| 摘 要： | 近几年，随着我国电气化铁路不断兴建和既有线路电气化改造，弓网受流关系成了铁路安全运营的关键，而接触网的无备用特性，一旦出现故障，就会造成大面积的押车和列车晚点现象，因此越来越多的人注意到接触网设备的运行状态。随着我国电气化铁路不断提速，接触网硬点对铁路运营的危害性也更加突出，硬点容易造成弓网瞬间分离，产生电弧，电弧产生高温能使接触铜导线加速氧化，缩短寿命，严重时会烧断接触线，造成弓网事故，中断行车。硬点与列车运行速度和环境温度变化存在着一定的相对关系。所以完全消除电气化铁路上的硬点是不可能的，但是通过合理的精细化检修，是可以降低硬点危害性，保证弓网受流质量。本文重点对电气化铁路接触网硬点危害、产生原因、检测方法、对策展开探讨，从而对以后接触网硬点的预防提供一些合理化的建议。 |
| 关 键 词： | 电气化铁路 硬点 接触网 |
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