| 船舶溢油应急处置群体选择偏好 |
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| 引用本文： | 王立坤.船舶溢油应急处置群体选择偏好[J].上海海事大学学报,2010,31(1):12-15. |
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| 作者姓名： | 王立坤 |
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| 作者单位： | 上海海事大学,交通运输学院,上海,200135 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 由于船舶溢油应急处置决策一般由群体给出,在对应急处置群体选择的要素进行形式化描述的基础上,利用同质委员会、非同质委员会和层级模型等决策规则,给出溢油事故报告、溢油先期处置、现场查看、应急计划启动和清污方法制定的群体选择偏好.研究表明,对于有唯一正确方案的决策事件,采用委员会和1票规则可保证该方案的准确和及时实施;对于存在若干不同方案的事件,采用层级规则可提高群体选择方案的准确率.
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| 关 键 词： | 溢油 应急处置 群体选择偏好 委员会规则 层级规则 组织 |
| 收稿时间： | 2009/12/9 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2009/12/9 0:00:00 |
Group choice preference in ship oil spill emergency response |
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| WANG Likun.Group choice preference in ship oil spill emergency response[J].Journal of Shanghai Maritime University,2010,31(1):12-15. |
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| Authors: | WANG Likun |
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| Institution: | WANG Likun(School of Transport & Communications,Shanghai Maritime Univ.,Shanghai 200135,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | oil spill emergency response group choice preference committee rule hierarchical rule organization |
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