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| 剪胀角对公路路基边坡稳定性的影响研究 | |
| 引用本文： | 梁光磊.剪胀角对公路路基边坡稳定性的影响研究[J].中国科技信息,2014(22):82-83. |
| 作者姓名： | 梁光磊 |
| 作者单位： | 新乡市方正公路工程监理咨询公司 |
| 摘 要： | 在计算公路路基边坡失稳问题时,多以强度折减法理论与弹塑性有限元法进行结合,并从有限元收敛条件计算上得出对边坡稳定性的影响程度。本文将通过某高速公路边坡土体剪胀角实际,从理论和施工实践上来探讨其影响变化。经对比分析可知,当公路路基剪胀角从0°增加到15°时,路基边坡稳定安全系数增加11%;随着土体剪胀角的增大边坡最终破坏的塑性区域逐渐减少,可见土体剪胀角对边坡的稳定性具有较大的影响。 |
| 关 键 词： | 剪胀角 边坡稳定性 公路路基 边坡土体 强度折减法 路基边坡 边坡变形 滑动面 弹塑性有限元法 稳定安全系数 |
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