| 北极开发对世界原油海运格局的冲击——基于区位理论和主要原油进出口地的动态分析 |
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| 引用本文： | 何一鸣,周灿.北极开发对世界原油海运格局的冲击——基于区位理论和主要原油进出口地的动态分析[J].资源科学,2013,35(8):1651-1660. |
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| 作者姓名： | 何一鸣 周灿 |
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| 作者单位： | 中国海洋大学经济学院,青岛,266100 |
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| 基金项目： | 中国海洋发展研究中心重点项目:“世界重大海洋事件研究”(编号:AOCDZ200809)阶段性研究成果。 |
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| 摘 要： | 北极资源开发以及航道通行性的提高使北极地区战略意义凸显.本文从石油资源切入,将北极石油在全球市场的无障碍供给设定为虚拟背景,通过核算海运运营成本,基于区位理论勾画运输费用内减线,并利用反向成本比值法等途径分析了中国、美国、欧洲、日本等主要石油进口地区,在选择石油海运进口路线和各路线石油进口配比额度等方面的可能变化.最后,将各区域得出的结论进行整合,从而对北极石油规模开发后全球原油海运格局的总体变化趋势进行有效预期.
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| 关 键 词： | 原油 海运格局 北极开发 区位理论 |
| 收稿时间： | 5/7/2013 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 7/1/2013 12:00:00 AM |
Impacts of Arctic Development on Crude Oil Seaborne Configuration |
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| HE Yiming and ZHOU Can.Impacts of Arctic Development on Crude Oil Seaborne Configuration[J].Resources Science,2013,35(8):1651-1660. |
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| Authors: | HE Yiming and ZHOU Can |
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| Institution: | School of Economics, Ocean University of China, Qingdao 266100, China;School of Economics, Ocean University of China, Qingdao 266100, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Crude oil Seaborne configuration Arctic development Location theory |
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