| 新能源汽车企业创新生态效率测度——基于2012～2015年面板数据的实证分析 |
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| 引用本文： | 李爽,郭燕青.新能源汽车企业创新生态效率测度——基于2012～2015年面板数据的实证分析[J].软科学,2017(4):23-26. |
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| 作者姓名： | 李爽 郭燕青 |
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| 作者单位： | 1. 辽宁大学 商学院,沈阳 110036;沈阳大学 经济学院,沈阳 110041;2. 辽宁大学 商学院,沈阳,110036 |
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| 基金项目： | 辽宁省社会科学规划基金项目(L15AJY008、L16AJY009)，辽宁省经济社会发展课题(2015lslktziglx-03、2017lslktyb-118) |
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| 摘 要： | 利用能量传递效率和报偿反馈效率刻画企业创新生态效率,构建新能源整车企业创新生态效率模型,选取中国A股新能源整车上市公司2012～2015年度的面板数据作为研究样本,测度新能源整车企业的创新生态效率.研究发现:新能源整车企业的能量传递效率总体不高,企业间差异较大,研发投入是推动企业创新的主要动力,技术人力资源投入效果不显著;报偿反馈效率较高,有力地促进了汽车企业创新活动的持续开展.最后,围绕提高新能源整车企业创新生态效率提出了建议.
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| 关 键 词： | 创新生态 效率测度 新能源汽车 能量传递 |
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