| 两岸三地主要沿海港口动态效率评价——基于DEA-Malmquist全要素生产率指数 |
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| 引用本文： | 李兰冰,刘军,李春辉.两岸三地主要沿海港口动态效率评价——基于DEA-Malmquist全要素生产率指数[J].软科学,2011,25(5):80-84. |
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| 作者姓名： | 李兰冰 刘军 李春辉 |
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| 作者单位： | 1. 南开大学,经济学院城市与区域经济研究所,天津300071
2. 南开大学,现代物流研究中心,天津300071 |
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| 摘 要： | 以DEA-Malmquist全要素生产率指数为理论工具,对两岸三地主要沿海港口的动态效率予以评价,考量各地港口的竞争地位和竞争态势。研究发现:(1)港口总体绩效不佳,且呈逐年恶化趋势,可能是受金融危机影响;(2)规模无效率是港口绩效不佳的根源,可能是港口资源分散造成的;(3)香港地区港口竞争力最强,台湾地区最弱,大陆居中;(4)大陆地区,长三角港口竞争力最强,其次为环渤海、福建及珠三角;(5)据吞吐量-效率矩阵,两岸三地港口可划分为精干、强壮、肥胖和瘦弱四种类型;(6)台湾地区全要素生产率趋于下降,效率恶化和技术退步是其双重成因;大陆趋于优化,主要得益于技术进步;香港地区先提升、后停滞,但仍呈现一定技术进步特征。
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| 关 键 词： | 两岸三地 港口效率 数据包络分析 Malmquist全要素生产率指数 |
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