| 机非混行交通流诱导系统延误模型的研究 |
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| 引用本文： | 蒲云,郑雪.机非混行交通流诱导系统延误模型的研究[J].科技通报,2001,17(2):11-16. |
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| 作者姓名： | 蒲云 郑雪 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输学院, |
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| 基金项目： | 四川省科委基金资助项目!(川教科 1999- 19 ) |
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| 摘 要： | 在城市道路交通网络中，延误是确定路段行程时间的一个主要因素，结合我国国情，在进行交通诱导研究中提出了一种延误模型设计思想，并在模型中反映出非机动车对机动车的影响，从而得到了同一进路不同前进方向决定的行程时间函数。
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| 关 键 词： | 交通流诱导 机非混行 行程时间函数 交叉口延误 模型研究 |
| 文章编号： | 1001-7119(2001)02-0011-06 |
| 修稿时间： | 2000年3月10日 |
A Study on Delay Models in Mixed Urban Traffic Flow Guidance System |
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| PU Yun,ZHENG Xue.A Study on Delay Models in Mixed Urban Traffic Flow Guidance System[J].Bulletin of Science and Technology,2001,17(2):11-16. |
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| Authors: | PU Yun ZHENG Xue |
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| Abstract: | In urban traffic networks,delay is the main factor for the determination of link travel time.Combined with conditions in our country,this paper provides a thought for the design of delay models and discusses the impacts on vehicles produced by non vehicles.Thus we can get link travel time functions decided by different onward directions in the same approach. |
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| Keywords: | traffic flow guidance mixed vehicle and non vehicle flow travel time function delays at intersections |
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