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| 复合节流式静压气体轴承设计与实验研究 | |
| 引用本文： | 李运堂,张方方.复合节流式静压气体轴承设计与实验研究[J].科技通报,2020,36(1):74-80. |
| 作者姓名： | 李运堂 张方方 |
| 作者单位： | 中国计量大学机电工程学院,杭州310018;中国计量大学机电工程学院,杭州310018 |
| 基金项目： | 浙江省自然科学基金;国家自然科学基金;机械系统与振动国家重点实验室开放基金 |
| 摘 要： | 采用孔式节流和多孔材料节流,提出了复合节流式静压气体轴承,充分发挥两种节流方式各自的优点,使轴承具有更好的静态性能。利用Fluent计算轴承内流场参数并分析流场特性,将复合节流式静压气体轴承的稳定性、承载能力和刚度与传统节流形式轴承作对比,并通过实验验证计算结果。结果表明:在相同的几何参数下,复合节流式轴承稳定性优于单一孔式节流;在一定气膜厚度范围内,复合节流式静压气体轴承承载能力和刚度明显高于多孔材料节流和孔式节流;实验结果与计算仿真结果基本一致。 |
| 关 键 词： | 复合式节流 静压气体轴承 Fluent仿真 承载力 刚度 |
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