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| 中国新能源汽车中铜资源循环利用策略有效性评估 | |
| 引用本文： | 安紫瑶,闫晶晶,安海忠,李华姣,董迪,刘蒙,任波,李百华.中国新能源汽车中铜资源循环利用策略有效性评估[J].资源科学,2022,44(12):2440-2455. |
| 作者姓名： | 安紫瑶 闫晶晶 安海忠 李华姣 董迪 刘蒙 任波 李百华 |
| 作者单位： | 1.中国地质大学（北京）经济管理学院，北京 100083 2.自然资源部资源环境承载力评价重点实验室，北京 100083 3.中国地质大学（北京）资源环境管理重点实验室，北京 100083 4.上海社会科学院生态与可持续发展研究所，上海 200020 5.河北地质大学科技处，石家庄 050031 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41971258);国家自然科学基金项目(71991481);国家自然科学基金项目(72173119);中央高校基本科研业务费专项(35832020054) |
| 摘 要： | 中国新能源汽车尤其是电动汽车的快速发展引致铜资源需求快速增长，资源需求和产业链风险不断增大，亟需通过有效的循环利用策略降低对原生资源的需求压力，提升新能源汽车产业链的弹性和可持续性。本文基于中国新能源汽车发展规划，构建了铜资源—零部件—新能源汽车的分层级动态物质流模型，评估循环利用策略有效性，分析中国新能源汽车发展对铜资源的影响。研究表明：①新能源汽车中纯电动汽车是实现铜循环利用的主力，再生铜资源对资源供给总量的乘数效应逐渐显现；②电机和电池是实现新能源汽车中铜资源循环利用的关键零部件，再生铜循环利用水平不断提升；③实施单一循环利用策略的有效性有限，需要通过执行复合策略，在减少原生铜消费的同时，增加再生铜供给，降低铜废料产出。为了发挥再生资源正外部性对资源可持续发展的促进作用，推动原生铜消费与资源需求总量脱钩，需要铜产业、新能源汽车产业、报废汽车回收拆解产业、消费者及政府之间的多主体协同合作，推动中国新能源汽车中铜资源循环利用策略的有效实现。 |
| 关 键 词： | 新能源汽车 原生铜 再生铜 循环利用策略 物质流分析 有效性评估 |
| 收稿时间： | 2022-05-12 |
| 修稿时间： | 2022-08-23 |
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