| 高技术船舶产业共性技术协同创新模式研究 |
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| 引用本文： | 李锋,周亮,尹洁.高技术船舶产业共性技术协同创新模式研究[J].科技与管理,2023(1):45-56. |
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| 作者姓名： | 李锋 周亮 尹洁 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学经济与管理学院 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金青年项目(19CGL010)； |
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| 摘 要： | 高技术船舶产业共性技术的协同创新发展是克服各种研发失灵问题的关键所在，也是国家实现海洋强国目标的基石和重要支柱。鉴于此，从技术链视角引入技术弹性、扩散度和成功率等参数，概括出政府主导、市场主导和政府-市场结合3种情形，建立高技术船舶产业共性技术研发的Stackelberg主从博弈模型，并对不同模式下的投入程度和最佳收益进行求解。结果表明：市场主导模式下船舶研究院、船企的投入水平和效益远不及政府主导、政府-市场结合模式，不应该采纳；当某项产业共性技术弹性低、横向和纵向扩散难度大、船舶研究院获益少时，运用政府主导模式更加合理，反之则选择政府-市场结合模式。最后，从政府清晰定位角色、产业共性技术分类等方面提出管理对策，为高技术船舶产业的进步提供指导。
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| 关 键 词： | 产业共性技术 高技术船舶 技术创新链 Stackelberg博弈 模式比较 |
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